米乐m6日前，中国城市更新论坛在郑州召开，论坛聚焦“城市更新促进城市高质量发展”主题，旨在探讨通过实施城市更新行动，持续改善城市生态环境、优化城市产业结构，推动城市功能转型，进一步转变特大城市发展方式，实现城市可持续发展，打造宜居、韧性、智慧城市。

　　论坛现场，与会领导及专家学者对郑州市城市更新工作进行了全方位“把脉问诊”，并提出了具有精准指导性和科学前瞻性的意见建议，为助推郑州国家中心城市现代化建设贡献了智慧和力量。

　　城市更新已经成为当前和今后一段时期的重点任务之一；截至目前，郑州全市纳入三库的项目514个，总投资超过万亿，2023年计划实现项目入库60个、新开工20个米乐m6米乐m6，力争年度完成投资额1000亿元。

　　管城区在最近召开的全区城市更新重点项目建设推进会上，针对商代都城遗址、金岱科创城米乐m6、郑州南站一期、郑州南站二期等项目的推进情况进行了了解，并进行了新的安排部署。

　　郑州南站作为郑州四主客站之一，且随着郑州新国土空间总体规划的公示，郑州南站位于郑州主城区与航空港区衔接区域，不仅对于郑州客运铁路枢纽的布局是完善，对于郑州主城区与航空港区的联动发展也是新的助力。

　　从官网了解到，当前，郑州南站片区多个路网规划公示，这是第二次大规模的公示了。路网通米乐m6、产业兴，随着路网的规划启动米乐m6，郑州南站片区将迎来新的建设热潮。

　　如果说路网的启动是大喜讯外，接下的信息才是重磅喜讯，大家期盼数年的郑州南站主站房项目迎来了新的进展，咱们往下看。

　　从招标网了解到，中国铁路经济规划研究院有限公司日前发布了新建郑州南站站房及站城融合设计项目资格预审公告，主要内容如下：

　　本次设计范围约50公顷，郑州南站站房建筑规模控制在8万平方米以内（最终以主管部门批复为准），设计范围内总规模控制在166万平方米以内。

　　招标范围及内容：本次招标技术标部分达到设计任务书深度。最终中标人同招标人签订郑州南站站房及站台雨棚、跨线设施等相关工程的方案设计、初步设计、施工图设计(含施工图预算、招标工程量清单编制）合同，配合招标人完成项目审批。完成郑州南站站房建筑概念设计，结合城市上位规划对枢纽核心区的交通组织、景观环境、市政设施、建筑群落进行统筹研究，提出站城融合概念方案。

　　郑州航空港站已投入运营，郑州南站是郑州“四主”客站（郑州站、郑州东站、郑州南站、郑州航空港站）其中的一个。该项目是“改建铁路郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程”的重要组成部分。

　　去年完成了总体项目的环评，首期项目已经启动。根据枢纽总体布局，随着未来分工的调整，郑州南站（小李庄站）将承担郑州全部普速客车始发终到并兼顾部分动车作业，既有郑州站承担的京广线、陇海线普速列车作业任务将搬迁至新建郑州南站。陇海外绕线主要承担京广线货车及陇海线普速车流，为枢纽内主要客货运通道。

　　本项目的建设对释放郑州站的运力，落实枢纽客运系统分工调整的总体布局规划，优化枢纽运输组织，解决枢纽内部分区间能力不足等起到重要的作用。

　　郑州南站建设方案也是进行了数次调整，从早期的地下形式调整为地面站，又从地面站调整为高架站，如今随着站房设计工作的启动，基本坐实了将会与东站、航空港站雷同。只是车站规模小了一些，近期新建站场规模为6台14线线条）〕，规模与郑州站近似。

　　作为枢纽战略中站城一体化的样板示范区，如今郑州南站枢纽产业园规划已经出炉，基础建设也分区开始启动，如今随着站房及站城融合设计工作的推进，特别是有城市更新政策的助力，将会加速这个枢纽新片区的启动。

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